La maturation très rapide de la banane était stoppée en maintenant pendant la durée de la traversée une température très précise, comprise entre 11 et 12°C, obtenue par ventilation d'air froid. Il était équipé de 8 mâts de charge de 3 tonnes : 4 aux cales avant (1 et 2), 2 à la cale centrale (3) et 2 à la cale arrière (4).